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20251112

兰州机场T1ฅ ฅ+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要งง คค承载超过2700万人次的งง คค吞吐量。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西ʕ·͡ˑ·ཻʔ开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯.˗ˏˋ♡ˎˊ˗坦阿拉木图，两座城市都位于亚εïз欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

四中全会公报这些表述值得关注

兰州和,,,;乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ道机场,,,;之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥•ᴗ•有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11•ᴗ•位，西安去年GDP˙ϖ˙仅排在全国第21位。

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新疆机场集团总经理吕辉ฅ ฅ斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增ฅ ฅ长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国,,,;际航空枢纽目标。

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阿拉木图人口近20•ᴥ•0万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉•ᴥ•木图งง คค的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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青海将西宁机ʚ ɞ场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰ฅ ฅ州中川国际机场三期工程是积极参与共,,,;建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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